Del Sol B18C4

Siostra bliźniaczka Hondy Fatiego, jedynie niecobardziej zmodyfikowana przezemnie. Miał powstać przyjemny samochód do jazdy rano po bułki do sklepu, efekt w 10% osiągnięty (niestety nie przewidziałam likwidacji sklepu). Może nie jestem znawcą ani wybitnym kierowcą ale dużo zabawy sprawia mi wymyślanie i zmienianie koleinych rzeczy co chyba widać po modyfikacjach ^^

Może taki mini wstęp dla osób "nie-Hondowych". Motegi to limitowana wersja wypuszczona tylko na rynek niemiecki po zakończeniu produkcji w 1997r.

MODEL: CRX III (DelSol) ver. Motegi, 1998r

SILNIK:
D16Y8->B18C4 (SOHC 1,6 na DOHC 1, Cool

UKLAD DOLOTOWY:
Doprowadzenie zimnego powietrza od zderzaka
Stożek K&N i rura ^^(dolot by proTurbo)
Zabudowa stożka w kfffiatki

UKLAD WYDECHOWY:
kolektor 4-1 (custom by pro Turbo)
2,5" custom (proTurbo)

ELEKTRONIKA:
komputer P28 (strojenie proTurbo)
*Odcinka 8560 rpm
*Klapy kolektora ssącego 4900 rpm
*Launch control 5800 rpm
*Sift light 8000 rpm
*Korekta map paliwowych i zapłonowych.

UKLAD NAPĘDOWY:
S9B z LSD

ZAWIESZENIE:
Buddy Club N+ spec.
Tylne wahacze ITR
Komplet poliuretanów czerwonych Energy Suspension

UKLAD HAMULCOWY:
ABS
Przód: 282 QH z jarzmami i zaciskami od Prelude (wszystko malowane na niebiesko)
Tył: 239- seria

BODY-KIT:
kolor ciemno niebieska perła -seria
Ambery
Maksa laminat - pomarańczowa na okres letni(malowanie i poprawki z laminatu by Patyra AutoServis)
Pomarańczowe Łoszersy

ŚRODEK:
pomarańczowa skóra, logo "Motegi" na chodniczkach i zagłówkach - seria
Maplights
"Rozpórka X" za fotelami - in progress

CAR-AUDIO: Clarion DXZ588RUSB

INNE:
*Felgi:
-Lato 16" pomarańczowe NN + Yokohama S.drive 215/40;
-Tor OZ 16"+ Yokohama 215/40;
-Zima 15" czarne z rantem (na sprzedaż)
*chłodnica z Prelude
*pomarańczowe wężę chłodnicy
*pokrywa zaworów w kwiatki

MOC: 125KM->162KM-> zbliża się 190KM

Plany:
*Dokładka z Vg
* Bandaż termoizolacyjny (jak kiedyś dojdzie z USA)
*Rozpórki (in progress)
Reszta planów jak obrabuję bank Razz

2011

2010

2009-Po kupnie:

AWEK napisał:

Siostra bliźniaczka Hondy Fatiego, jedynie niecobardziej zmodyfikowana przezemnie.

już niedługo Cool

ładne te foty z 2011 !

fajne auto, posiadalem del sola przez krótki czas, ale z silnikiem d16z6 w automacie - zmieniłem na poprzednią generację Very Happy

muszę przyznać, że jazda solką bez dachu sprawia wiele radosci, choć sztywność auta spada radykalnie

Cabrio super się jeździ w ciepłą rozgwieżdżoną noc.Ładna ta Del Sol i bardzo ładne fotki

no bardzo ladne autko Smile

Wysłany: Czw 22:29, 29 Mar 2012

Ładne auto. GRT

[quote="Darek k"]fajne auto, posiadalem del sola przez krótki czas, ale z silnikiem d16z6 w automacie - zmieniłem na poprzednią generację Very Happy

muszę przyznać, że jazda solką bez dachu sprawia wiele radosci, choć sztywność auta spada radykalnie[/quote

Dzieki ^^
Fakt sztywnosc jest slaba w OEM, ale juz troche temu zaradzilam (jezdzi sie jak na desce) do tego od wakacji czeka na zespawanie kolejna rozporka X ktora wylonduje za fotelami (uroki bycia kobieta gdzie nie musze miec duzo miejsca na nogi).
Niestety zycie wywialo mnie za daleka granice i projekt troche spoczol na laurach, ale nie ma tego zlego co by na gorsze nie wyszlo Wink